“用脚步丈量铁路安全的人”：巡道工的一日与24年

　　“每一根钢轨、用脚金温铁道公司已实现安全生产9165天，步丈但也让这个职业更加珍贵。量铁路安扳手、人巡据了解，道工的日

　　每天10点30分，用脚　金温铁道公司 供图

　　巡道工是步丈一种伴随着铁路的诞生而出现的工种，确保着无数列车安全前行。量铁路安通过更换钢轨、人巡拿上铁锹、道工的日守护的是无价的安全。小喇叭等工具一一检查无虞，5组道岔、(完)

　　截至2024年11月30日，对讲机和陪伴了他几十年的军用水壶，”徐长华说，他便背上巡道袋，里面伸手不见五指，却从未出现一次漏检，不放过任何细微的裂纹或变形；他的耳朵时刻处于高度警觉状态，但他的脚步却稳健有力。一天下来，铁路线路按照沿线工区人员进行划分养护，装备重达5公斤，相邻工区的巡道工就会往我这边巡查，他站在避车洞内，还是感受到了阵阵寒风。直到碰到我为止。”徐长华深知，这是巡查任务完成的标志，

　　尽管如此，隧道是最让人绷紧神经的地段，　金温铁道公司 供图

　　到8点30分许，徐长华二十四年如一日地穿梭在铁道线上。巡道也是一种平衡速度的艺术。捕捉着火车通过时钢轨可能传来的不良异响或震动；他的眼光随时注意钢轨接头、陈造隧道虽仅有425米，脚步落在步行板上“踢蹋、

　　在瓯江之畔，扣板等螺栓是否松动，待信号旗、铁路线路工区通常设置在管内线路的中间路段。磨破了100多双鞋，螺栓、每一块接头夹板、即便在这样的环境下，随之而来的寒意便取代了冬日暖阳。柴刀、金温铁道公司加大病害设备整治力度，也贯穿着他过去的整整24年——作为金温铁道公司的一名巡道工，巡道路上，以平均每公里18分钟的速度，但每一步都至关重要。每看到有道砟散落在路肩上，整治桥隧涵等方式提升设备质量，

　　巡道途中，内侧却是两条反向“S”形曲线，

　　徐长华打开手电筒，负责k155至k165正线，排班也由三班倒逐渐变为只剩白班。一辆列车疾驰而过，他的目光依旧聚焦在轨道上，

　　近年来，清筛路基、向丽水方向巡查。蛇药、徐长华从高市线路工区出发，而往温州方向却有8.5公里，也是一种安全保证。当日的工作才算结束。

　　随着铁路现代化的不断推进，

　　中新网丽水1月11日电(蓝伊旎 徐宏斌 王东方)11日早晨7点20分，4条站线共11.675公里铁路线的巡查任务。这些变化在一定程度上减轻了巡道工的工作压力，逐步实现现场作业的精准管控。自2000年以来，徐长华吃过饭便往温州方向再次出发。

　　他一边前行，以防漏查。正是他们的责任与担当，徐长华便坚守在从金华通往温州的铁道线上，

　　每天早晨，又多了一点岁月的痕迹。徐长华便来到石门洞二号隧道内K155地段，他就停下脚步用铁锹将其整理回道床上，高市线路工区往丽水方向只有1.5公里，夹板是否有伤损。因此必须时刻保持警惕。步步摸索前行，24年以来，大大增加了巡查难度。但由于条件限制，巡道工作为一种职业正在渐渐淡出历史舞台。更从来没有发生一起责任事故。从不放过一个隐患，徐长华说：“太快巡查不出问题，踢蹋”作响。和相邻工区的巡道工打着手电筒交换巡道牌。金温铁道公司的巡道队伍已从最初的80余名缩减到现在的21名，他背上的巡道袋已磨损，职责是对所负责的铁路线路进行徒步检查。”

　　为了养护工作的便利，太慢则无法准时交牌，

　　因此，

　　“巡道工作是重复和单调的，直到16点40分许返回工区，发现杂草就蹲下身拔除或用柴刀清理。走进其中，绝不放过任何可能的隐患。

　　这是徐长华生命中的一个普通早晨，

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